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雪龙2号起航 我国开启极地考察新格局
作者:    发布于:2019-10-17 22:54   

15日下午4时16分许,伴随着一声汽笛长鸣,中国第36次南极科学考察队暨“真人游戏机雪龙2”号从深圳启航,前往南极执行科考任务。

“双龙探极”

本次考察实施两船四站考察任务,我国首艘自主建造的极地科学考察破冰船——“雪龙2”号将与“雪龙”号一起“双龙探极”,开启中国极地考察新格局。

中国第36次南极考察队领队徐世杰说,“雪龙2”号15日从深圳启航,“雪龙”号将于22日从上海出发。两船预计11月25日左右抵达中山站。“雪龙2”号将实施破冰作业,“雪龙”号向中山站运输货物和人员开辟海上通道。此外,两船将在南极的普里兹湾展开协作,回收和布设海基浮标。

国家海洋局极地考察办公室主任秦为稼表示,在结束中山站第一阶段任务后,“雪龙”号将按顺时针方向前往阿蒙森海作业,“雪龙2”号则按逆时针方向航行,向宇航员海进发。预计“雪龙2”号2020年3月下旬回国,“雪龙”号2020年4月中旬返回上海港。

秦为稼说,本次南极考察将充分利用船舶、海冰、海洋、陆地、空中、考察站等平台,通过陆地—海洋—大气—冰架—生物多学科联合观测,实施恩克斯堡岛新站建设前期工程、开展业务化观测、实施国家重大科研计划、完成基建收尾及站区环境整治,以及常规保障、物资运输、工程建设、国际合作等工作。

亮点突出

中国第36次南极考察队领队徐世杰介绍,本次考察将重点实施 “2船”、“3海”、“4站”的考察。

此次南极考察有3大突出亮点:

——首次“双龙探极”,开启中国极地考察新格局,“双龙探极”今后会成为常态化的考察模式。

——提升我国南极环境观测水平。此次考察将围绕南极气候变化、生态环境保护等,开展宇航员海、阿蒙森海等海域的海洋环境调查,拓展海洋观测网。深入研究南极在全球气候变化中的作用和影响,进一步增强对南极的认知。

——实施“绿色考察”。除常规科学考察之外,此次考察将进行考察站站区环境整治,严格按规定实施南极考察环境评价和管理制度,保护南极生态环境。

据悉,根据自然资源部批准的“中国第36次南极考察总体方案”,考察队由来自105家单位的413人组成。

链接

“雪龙2”号与“雪龙”号相比哪些方面更先进?

“雪龙2”号船船长赵炎平说,“雪龙2”号是一条以极地水域科学考察为首要任务、兼具极地考察站后勤物资运输能力的“绿色”极地科学考察破冰船。与“雪龙”号相比,“雪龙2”号破冰能力和科考能力“更上一层楼”。

破冰能力更强——“雪龙2”号是全球首艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船,双向破冰均具有以2-3节船速连续破1.5米冰加0.2米积雪的能力,满足无限航区包括极区航行和作业需求。

智能化程度更高——“雪龙2”号船体内部安装有很多传感器,实现全船信息的全方位智能感知、获取、交换和展示,基于数据处理分析等技术,实现船舶和科考的智能化运行和辅助决策。

机动性更强——“雪龙2”号配备了移动集装箱式实验室,可提高海洋科学考察的机动性。


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